出于品牌形象以及利润考虑，合资品牌车企往往缺乏对A0级车市场的热情，北京现代却抓住这一市场机遇，用动感小车瑞纳冲击这片合资车企的蓝海。

　　8月23日，北京现代推出了一款基于A0+级别定位的新车瑞纳，1.4L和1.6L两种排量共7款车型，售价从7.39万元到10.69万元。

　　“现在很多车型不断往高往大做，A0级市场反而给合资企业提供了空间。所以瑞纳要杀个回马枪，通过更大的空间、更好的外形、更多的技术含量、更高的性价比来抢占这一市场。”主管销售的北京现代常务副总经理李峰对外表示。

　　数据显示，2009年中国A0级轿车的产业需求达148万辆，而这个需求仍在以每年18%的增幅高速增长。北京现代紧盯这一发展趋势，虽然A0级车的利润远不如B级和C级车，但是销量上升带来的市场占有率和总体利润正是北京现代的需求。

　　作为现代在中国全球的车型，瑞纳是由现代汽车设在韩国、北美、欧洲和中国的四大研发中心，历时5年共同设计研发的一款车型，也是北京现代提升品牌、完善产品市场布局的一款核心车型。

　　这款采用了“流体雕塑”设计理念的小车，外形动感时尚。“流体雕塑”灵感来自于自然界的流体曲线，将空气动力学与美学进行了和谐统一。这一理念下设计的车型不仅外观具有独特的美感，更能有效降低风阻，同时还要能提高燃油经济性。

　　北京现代副总经理、技术中心本部长苑文学坦言，从5年前的开发阶段开始，瑞纳就认真地进行了市场调查，并且瑞纳在开发阶段就有很明确的目标，在外观、动力输出、空间、油耗以及安全性等方面，要把瑞纳打造成接近A级车标准的A0级车型。

　　经济的价位加之北京现代作为合资品牌的品牌优势，瑞纳刚刚上市便得到了中国消费者的普遍认可。根据北京现代提供的数据，瑞纳11月销量突破万辆大关，达到了10313辆，跑步进入了“万辆俱乐部”，跻身A0级销量前三名，同时也是国内汽车市场最短时间月销突破万辆的新车。

　　截至12月初，北京现代总共销售了3.3万辆瑞纳轿车。瑞纳上市之初，北京现代希望瑞纳与雅绅特的产品组合能够月销过万辆，同时做到A0级市场名。如今看来，这个目标已经触手可及。