2011款悦动“改动”较为成功，在新车的改动范围和幅度上，颇有欧洲大厂的风范，改动不仅涉及到常见的前进气格栅、大灯组、尾灯组等，还包括一些需要动模具的更改，比如前发动机舱盖、车门把手处的变化等，这些细节的变化让整车的改动非常流畅自然，虽然只是中期改款的过渡产品，但现代汽车在产品细节升级上的把握，和几年前相比，进步非常明显。具体这款车有何变化接下来的文章中将新老款车型从外观、内饰、空间三个方面全方面对比。

　　外观方面：

　　新悦动对包括前进气格栅、前大灯、前保险杠、雾灯等13个方面进行设计改进，使得整车外形更加时尚、动感，更具时代气息，也更大气。

　　内饰方面：

　　新悦动重点强化了视觉和触觉的质感以及整体的档次感，完善了中控台设计和对车门内饰材料、颜色组合、空调按钮的改进，更显品质和品味。

　　安全配置：

　　增加了前排座椅侧气囊，一键启动、超级仪表盘、DVD导航、USB接口等配置，在位车主提供便利的同时也显著强化了品位感。

和现款悦动相比，新悦动前脸的下部格栅和雾灯形状变化，而中网也变成了四辐式，更加突显层次感，极富视觉冲击力。

新悦动车身长度增加1mm，由4542mm增加至4543mm，宽度由1775mm增加到1777mm，高度依然是1490mm，轴距仍为2650mm。从侧面也能看到新悦动的后视镜上集成了转向灯，虽然并非什么配置，但非常实用。

北京现代新悦动的尾部变化并不是很明显，总体视觉效果更具时代气息，而后备箱的开启角度也比较大，方便取放大件的行李。此外，新悦动车顶后方的天线类似于宝马的设计，很显档次。

　　新悦动尾部造型变化不大，重新设计的尾灯组显得更加靓丽。位于C柱的小窗扩展了后排乘客的视野。

　新悦动的前门储物空间较大，门角上还带有红色的照明灯，夜晚开门时可以对后方来车起到提示作用。此外，新悦动前门上的车窗和反光镜调节按键区采用了倾斜的设计，方便驾驶者操作，非常人性化。

　　新悦动的后门几乎没有储物空间，但集成了一个音箱，不知道如此的设计能否得到消费者的认同，没有放置饮料瓶的地方总感觉有所欠缺。

新悦动车身长度增加1mm，由4542mm增加至4543mm，宽度由1775mm增加到1777mm，高度依然是1490mm，轴距仍为2650mm，所以新款悦动的内部空间也没有大的变化。

　　编者点评：2011款悦动新增加的四个车型在一定程度上可以帮助北京现代提高产品线，将产品线向上做了延伸，但是在价格方面和竞争对手朗逸、宝来重叠的部分也增加了，这就意味着竞争更为激烈，新款车型意味着原本市场上的优惠幅度大大减小，相较之前上海市场上悦动都有1.5万元的现金优惠，而新款车型加上惠民补贴也不过时区区5-6千元的优惠，这样的小幅度让利也会让竞争对手凯越更有机可乘。

　　毕竟这是一款中期过度的改款车型，我们不能对其要求过高，外观的变化越来越有瑞纳的味道，更有冲击力。由于此次拍摄难以找到同配置的车型所以并没有对两款车的材料做工进行对比，但是毋庸置疑的是新款车型在这方面确实有了进一步的提高。

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