月16日，中国房车锦标赛（CTCC）广东肇庆站落幕。在本站比赛中，北京现代、海马福美来、雅力士三支车队展开激烈角逐，再次上演“三国群英传”。最终，北京现代车队依靠优异的整体表现在车手积分、厂商杯积分上继续领跑，进一步巩固了优势。

　　本年度CTCC赛事还剩下最后两站比赛，而北京现代持续稳定的上佳表现则为车队再次夺取“双冠王”加足了砝码。在厂商杯积分榜上，北京现代将第二名的优势从上一站的1分扩大到12分，从而使积分达到了109分；在车手积分榜方面，北京现代车手崔岳积48分独占鳌头，第二名7分。

　　关键一战

　　作为中国赛车运动，CTCC中国房车锦标赛自2004年开办以来受到越来越多车迷爱好者的关注，是的A类体育赛事，并分为“中国量产车组”和“超级量产车组”两个组别。

　　2012年的CTCC比赛是“诸侯混战”的一年。在肇庆站之前，积分靠前的北京现代、海马福美来、雅力士三支车队拼杀得异常激烈，其中名北京现代车队和第二名海马福美来车队之间的分数差距只有1分。进入年度下半程的比赛阶段后，这种微乎其微的积分差距随时会使车队的排名顺序发生改变，为此三支车队手中都捏了一把汗。

　　对北京现代车队来说，本站比赛是一场复仇之战。在去年的肇庆站比赛中，海马福美来车队夺得分站，从而为年末总夺冠奠定了基础，而北京现代则屈居亚军。此次重回肇庆，积分排名的北京现代车队非常希望能够力压海马福美来车队，藉此报一箭之仇。

　　另外，丰田雅力士车队也不容忽视。在引入多名实力型赛车手之后，雅力士车队已经摆脱了“陪太子读书”的角色，并向CTCC传统两强北京现代车队和海马福美来车队发起了有力冲击。

　　无论从任何角度，肇庆站都是今年CTCC格外关键的一站比赛。此役成败将直接影响年度总的归属，大战将一触即发。

　　黑马狂奔

　　比赛的激烈进程证实了赛前预测。比赛一开始，各队赛车就“交织”在一起，轮流领跑，交替。而摩擦和碰撞，则更给本场比赛增添了劲爆的味道。在个弯道，海马福美来车队的两台赛车前后发生了碰撞，导致多部赛车失控，并有赛车冲进了砂石缓冲区不能移动，其中北京现代车手崔岳也因此丢掉了头位。

　　最终，肇庆站被重庆CC车队车手夺得。北京现代尽管未能夺冠，但依然凭借强大的整体团队实力，继续在厂商杯积分榜上领跑，且扩大了优势。此外，北京现代车手崔岳在车手积分榜的优势也并未动摇。

　　在本站比赛中，年轻车手朱胡安堪称北京现代车队的一大“黑马”。虽然是次代表车队参加CTCC比赛，但朱胡安却发挥十分出色，夺得了季军席位。赛后接受采访时，朱胡安按捺不住兴奋：“今天的比赛异常激烈，大家的圈速也非常接近。在比赛开始发车的时候，崔岳、何子贤和陈旭因竞争激烈发生碰撞，而我则从赛道内侧超了过去。在比赛中段，我采用了保守的驾驶风格，在还剩下几圈的时候我超到了第三位，获得了季军。”

　　老选手老当益壮，新人迅速接班，北京现代车队正在进入最容易出成绩的团队成熟期。

　　赛场内外双线飘红

　　继成都站次亮相之后，北京现代瑞纳已是第四次驰骋于CTCC赛场。其动感流线的外形、充沛澎湃的动力、稳定的车身系统，都给车手和观众留下了深刻印象。

　　在赛场赢得佳绩的同时，瑞纳在车市表现也十分抢眼。根据中国汽车工业协会刚刚发布的8月份汽车销售数据，瑞纳以19834辆的佳绩再次蝉联A级车亚军，这一成绩即便在所有轿车品牌总排名中也能跻身前十名。目前，在A级车排名首位的通用赛欧，与瑞纳相比定位较低且更接近于A0级车，使得瑞纳已成为A级车中当之无愧的“无冕”。

　　此外，瑞纳也是2012年北京现代的“当红明星”。今年1-8月，瑞纳累计销售133367辆，相比去年同期的74652辆，增幅高达78.65%。按照目前月均销量突破1.6万辆的态势，瑞纳2012年度总销量极有可能突破20万辆，这无疑将是北京现代年度一大业绩亮点，能够有力助推北京现代实现从“新势力”跻身“新主流”的目标。

　　瑞纳在A级车市场的走红，主要得益于其时尚动感的外观、简洁精致的内饰和经济的用车费用。基于流体雕塑设计的瑞纳可以说是最漂亮的A级车，犀利的大灯，动感的车身线条，使瑞纳相比竞争对手更有时代气息，整体也更符合亚洲人的审美，其中三厢瑞纳还有小号“索纳塔八”的感觉。此外，加上不俗的做工、内饰和油耗水平，以及有竞争力的价格，使瑞纳的走俏并非偶然。 

据悉，北京现代车队曾多次在CTCC赛场上取得令人瞩目的成绩。2009年，北京现代车队的万金存取得了广东肇庆站的；2010年，北京现代车队的刘洋与赛车手韩寒在北京站中并列；2011年，北京现代车队的马青骅和崔岳驾驶i30和悦动参加CTCC大赛，共获得5个分站双，并在最后共8站的赛事中获得。本次肇庆站比赛之后，2012年度CTCC只剩下两站比赛，因此竞争将更加白热化。我们期待年轻的北京现代车队在10月14日的上海站CTCC比赛中有更加精彩绝伦的表现。

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