北京现代途胜----四驱手动豪华17.18万元--19.58万元，SUV往往会被“油老虎”这样一条“普遍”真理吓回去，北京现代途胜2．0手动挡搭载了国际的2．0β－DOHCCVVT发动机。该发动机采用了连续可变的气门正时系统（CVVT），能够随着发动机工况的变化调整气门的开闭时间，从而确保对节气门的变化做出迅速反应，发动机运行更加稳定，动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。这款2．0L的途胜功率为104kW，扭矩为184N·m（排放达到欧Ⅲ标准）车速可达174km／h。北京现代途胜2.0搭配的智能适时4驱系统。所谓智能，是指北京现代途胜能自行识别当下的驾驶环境，在平坦、舒适的路面，自行设为2轮驱动状态，以达到轻松驾驶、节油的目的；而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，又自行转为4轮驱动模式，以获得更强大的驱动能量，带着驾驶者翻山越岭。如果需要，驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”（锁止）键，来实现全时4驱的目的。北京现代途胜定位为“城市SUV”。就城市功用而言，它有轿车的舒适性配置：双天窗、全自动空调、倒车雷达、带MP3功能的CD、手机免提系统、顶置行李架等等。把后排座椅放倒之后，就形成了一个巨大的行李厢。值得一提的，还有途胜的降噪处理。韩国现代的车，几年前都有噪音偏大的毛病，SUV车型更是给人以这种诟病，但现在这款途胜，其路噪、胎噪、发动机声音，都被很好地遮盖，直到4000转以上，发动机声音才比较清晰但仍很柔和、可接受地传到驾驶室内。
北京现代途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来比较宽大，长4325毫米，宽1795毫米，高1680毫米，轴距为2630mm，与东风本田CR-V相比宽了10mm，高了20mm，但是这一优势却没有体现在内部空间上，虽然膝部、肘部空间都比较宽绰，只是头部略有压抑的感觉，175cm的人坐在驾驶位上就会感觉头要碰到到车顶了，可能是由于座垫过厚的缘故。厚实的座垫虽然乘坐起来比较舒适，却是以牺牲了头部的空间为代价的。
北京现代途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡带，自动恒温空调（空调是数字式的，现代原装途胜的空调是微调型的）等。自动恒温空调是数字式的，而现代原装途胜的空调是微调型的，这一点是个小改进，带同时空调带车内、外气温指示，相对比较对南方地区的用户更加实用。方向盘，方向盘可两方向调节，可以根据自己的身高降方向盘调整到合适的位置。
北京现代途胜的安全性还是不错的。前后盘式制动器，带 ABS、EBD、BAS、FULL-TCS，还有前排双气囊、侧气囊、两侧A、B、C柱安全气帘，共6个气囊气帘。可谓是全副武装，但是对于一辆不以追求高速行驶为目的的SUV来说，6个安全气囊似乎有点浪费。
北京现代途胜的4WD是智能适时四驱，在不同路面上采用不同的驱动方式，在野外感应路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动，可以直接用操作面板上的4WDLOCK按钮切换，车速在30km/h驱动锁传感器开始工作，当车速到40km/h时驱动管理系统自动切换成两驱。在长时间持续高速情况下，这款北京现代途胜的油耗为13L左右。
拉开车门进入车内，这才感觉北京现代途胜内的内饰不仅充满了人性化设计，而且视野很好。操控台的各种按钮在呼应整车运动取向的同时，布置直观且易于操作，更符合司机舒适驾驶的需求。被包裹的方向盘手感适颇佳;三环相套的组合形仪表盘风格独树;中控台经过了银色金属质感处理后十分惹眼;还有防炫目的内后视镜附带电子方向指示功能，使车主在野外也能准确地保证行驶方向。
空间上前排乘客没有任何问题，腿部和头部都有足够的余量。后排受轴距的限制，北京现代途胜的腿部空间只能算是合适，既不会感到局促也没有的感觉，由于坐姿较高，后排的舒适性不错，横向坐三个人完全不成问题。虽然后排的乘坐空间一般，但其实载物空间才是北京现代途胜的强项。北京现代途胜不但后排座椅可以4/6放倒，而且可以完全放平与后备箱地板水平，并且前排座椅也同样可以放平。
在储物空间方面，北京现代途胜的设计基本够用。中央扶手箱很深，可以容纳下一瓶矿泉水的高度，同时扶手箱还是双层设计，很实用，但绒布面料长时间实用的话不是很耐脏。手刹旁边的杯架也很实用。在中控台下方排挡杆前面还有一个放置手机的地方，比较实用。除此之外，在中控台上方还有一个凹陷的部分，可以放置一些零散的物品。
北京现代途胜通过采用DOHC汽油发动机和经济性更为突出的柴油发动机作为动力系统，确保了北京现代途胜能够承载SUV所必须的动力要求，其排放标准更是达到了欧Ⅲ的标准。其中采用2.7L DOHC V6发动机的豪华款途胜性能最为突出，它的功率为129kw／6000rpm，扭矩为247nm／4500rpm，给北京现代途胜提供了优异的速度潜力和加速性能。2.7L排量的北京现代途胜有四轮驱动方式，而2.0L排量的可为中国用户提供两轮驱动和四轮驱动方式，另外还有手动型和自动型的选择。通过有层次的产品线，北京现代途胜为国内用户提供了丰富的选择空间：既可以满足追求驾驶享受的苛刻品位，又能提供实用、经济配置的理性选择。
这款车的仪表盘由三个部分组成，从左至右依次为转速表、车速及里程表、燃油及水温表。以车速及里程表为中心，其他两表成弯月形分配在左右两侧。1.转速表；2.车速表；3.燃油表；4.里程表；5.水温表；在转速表内还包含着几个指示灯，分别为：后备箱门开警告灯、牵引力控制指示灯/电子稳定性程序指示灯、abs维修提示指示灯、柴油预热指示灯（如是柴油发动机）、防盗系统警告灯（如是柴油发动机）。 北京现代途胜的车速表和里程表设计得非常巧妙：车速表分配在该车仪表盘的正中央，正下方有一个矩形电子显示屏，此显示屏为该车的里程表。汽车左右转向指示灯分布在车速表的顶部。在车速标的两侧分布着两个规则的长条，每个长条内从上之下分别分布着4个功能指示灯。左侧的指示灯（从上至下）为：安全带警告灯、辅助保护（安全气囊）系统指示灯、燃油滤清器指示灯（如是柴油发动机）、车门微开指示灯，右侧的指示灯（从上至下）为：机油压力低警告灯、驻车制动装置/低制动器油位警告灯、充电系统指示灯、故障警告灯。在右侧的弯月形表盘里从上至下分布着燃油表和水温表。在这个表盘里还包含了大灯远光指示灯、低燃油量警告灯、定速巡航指示灯（如有配置）、4WD锁定指示灯（如有配置）、4WD系统警告灯，整体来看，北京现代途胜的仪表盘排列有序，功能灯多但不繁杂，在紧凑的空间里合理、严谨的分布了各个指示灯，使驾驶着能够清晰明了地了解到汽车在驾驶图中的状况。以上就是Tucson---北京现代途胜的外观及仪表盘的介绍，希望此篇文章能够对喜爱北京现代途胜的朋友了解此车有一定的帮助。
北京现代途胜提供高效率、低排放的2.7和2.0两款发动机，配合H-matic手自一体变速箱或手动变速箱，回应越野和普通路面行驶的不同需求，实现令人满意的随心操控。
中国SUV市场正在一步步走向成熟，市场细分趋势加强，根据预测，2005年到2008年，北京现代途胜所定位的中SUV市场增速最快，将保持20％以上的增长率。市场要求新一代的SUV产品要有轿车般的驾驶性、舒适度，同时拥有一定的越野性能。北京现代途胜的外形动感时尚，前脸设计非常具有现代感。配备的2.0CVVT和2.7V6发动机分别可以达到142马力和175马力的输出功率；途胜全长4325mm，作为城市型SUV是最合理的尺寸，在拥挤的都市中可以自由穿梭，并且容易找到停车位，即使是新手或女司机等技术不太好的驾驶者也可以轻松停车。紧凑的外形却丝毫都没有影响到北京现代途胜宽敞舒适的内部空间，大轴距（2630mm)、宽轮距（1550mm）、宽车身（1830mm）让途胜在同级车中脱颖而出；FTCS防侧滑功能实现了车辆的横向稳定性，4个安全气囊和两个安全气帘全面保障了乘员人身安全，使途胜成为了同级车中最安全的车型，科学合理、灵活多样的空间利用方式让途胜同时具备了MPV的多功能性；作为兼顾越野和城市两种风格的SUV，“全能四驱”是北京现代途胜满足消费者放纵自己的有力屏障。
“适时智能驱动系统”是一个由电子控制的4轮驱动系统，可以根据路况条件在“两驱和四驱”之间自动选择化的驱动方式。在越野路况或低附着力路面行驶的情况下，消费者也可以按下中控台上的4轮驱动锁止键，使车辆进入全时四驱状态，前后轮驱动力分配为50：50。与机械式四轮驱动相比，此系统具有较高的燃油经济性，很大程度避免了传统SUV高油耗的弊病。作为一款中的城市SUV，北京现代途胜配备豪华丰富：电子方向指示防眩目内后视镜、电动可折叠外后视镜、前排可加热座椅、空气质量控制系统、方向盘音像控制、MP3播放器、可掀起后窗玻璃等。这些一般都只出现在豪华车上的配置，让北京现代途胜的含金量更高、性价比更优。所有这些，都让现代人趋之若鹜。在瞬息万变的市场环境下，能否准确地预见到消费者需求取向的发展轨迹是厂商在竞争中赢得主动的重要法宝，有远见的企业总是能做市场的而非追随者。需求决定一切，对市场有极其深刻理解的北京现代，似乎已经找到了在市场得胜的良方，北京现代途胜这款城市型SUV，必将推动国内SUV市场的细分和转变，从而引爆细分市场的进一步争夺战。